液壓泵和液壓馬達是液壓傳動系統中的能量轉換元件，液壓泵由原動機驅動，把輸入的機械能轉換為油液的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓傳動的心臟，也是液壓系統的動力源。
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵，圖所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理圖，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。
原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發生周期性的交替變化。
當a有小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油箱a而實現吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統而實現壓油。
這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。
液壓泵泵身內產生了氣穴的原因分析：
1.輔助的液壓泵出現了故障。將該故障液壓泵拿去更換或修理。
2.液壓系統內的液壓油的溫度太低或者液壓油的粘度太高。這個要么是將油的油溫加高，要么就是更換新的液壓油。
3.泵站油箱內的油的液面太高了。更改液壓油泵的安裝位置就可以了或者更改系統油箱的設計。
4.液壓泵的轉速太快。很簡單，將液壓油泵的轉速調慢即可。
5.液壓系統內的吸油過濾器太小或者出現了堵塞。方法方法很簡單，小了就更換堵塞了就清洗或更換。
6.液壓泵站內的吸入油管彎道太多了，或者吸入油管太長太細。這個只需要更改管道的設計既可以了。
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